Современные материалы и конструкции для создания инфраструктуры

Временные дорожные покрытия из композитных материалов

Дорожная плита КДМ-Мобиком 3, размер 3х1,5 м
Размер: 3 х 1,5 м
Нагрузка: до 50 тонн
Масса: 280 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1 типа

Дорожная плита КДМ-Р 1, размер 4х2 м
Размер: 4 х 2 м
Нагрузка: до 110 тонн
Масса: 1150 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1 типа

Дорожная плита КДМ-Р 2, размер 2х2 м
Размер: 2 х 2 м
Нагрузка: до 80 тонн
Масса: 525 кг
Участки: Обводненные участки, суглинки

Дорожная плита КДМ-Р 3, размер 2х1х0,05 м
Размер: 2 х 1 х 0,05 м
Нагрузка: до 40 тонн
Масса: 300 кг
Участки: Обводненные участки, суглинки

Дорожная плита КДМ-Р, размер 3,2х1х0,025 м
Размер: 2 х 1 х 0,025 м
Нагрузка: до 40 тонн
Масса: 100 кг
Участки: Обводненные участки, суглинки

Дорожная плита КДМ-Тундрамат Буровик 1, размер 6х2 м
Размер: 6 х 2 м
Нагрузка: до 80 тонн
Масса: 1600 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1 типа

Дорожная плита КДМ-Тундрамат Буровик 2, размер 4х2 м
Размер: 4 х 2 м
Нагрузка: до 150 тонн
Масса: 1400 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1 типа

Дорожная плита КДМ-Тундрамат Дорога 1, размер 6х2,4 м
Размер: 6 х 2,4 м
Нагрузка: до 60 тонн
Масса: 1350 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1,2 типа

Дорожная плита КДМ-Тундрамат Дорога 2, размер 6х2 м
Размер: 6 х 2 м
Нагрузка: до 60 тонн
Масса: 1200 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1,2 типа

Дорожная плита КДМ-Тундрамат Дорога, размер 6х2 м
Размер: 6 х 2 м
Нагрузка: до 60 тонн
Масса: 1100 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1,2 типа

Дорожная плита КДМ-Тундрамат Лежневка, размер 6х2 м
Размер: 6 х 2 м
Нагрузка: до 100 тонн
Масса: 1500 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1,2 типа

Дорожная плита КДМ-ЭКС 1, размер 2х1 м
Размер: 2 х 1 м
Нагрузка: до 60 тонн
Масса: 80 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1 типа

Дорожная плита КДМ-ЭКС 1, размер 3х1 м
Размер: 3 х 1 м
Нагрузка: до 60 тонн
Масса: 105 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1 типа

Дорожная плита КДМ-ЭКС 1, размер 4,5х1,5 м
Размер: 4,5 х 1,5 м
Нагрузка: до 80 тонн
Масса: 290 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1,2 типа

Дорожная плита КДМ-ЭКС 1, размер 4х2 м
Размер: 4 х 2 м
Нагрузка: до 80 тонн
Масса: 340 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1,2 типа

Дорожная плита КДМ-ЭКС 1, размер 6х2 м
Размер: 6 х 2 м
Нагрузка: до 150 тонн
Масса: 550 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1,2 типа

Дорожная плита КДМ-ЭКС 2, размер 2х1 м
Размер: 2 х 1 м
Нагрузка: до 60 тонн
Масса: 80 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1 типа

Дорожная плита КДМ-ЭКС 2, размер 3х1м
Размер: 3 х 1 м
Нагрузка: до 60 тонн
Масса: 105 кг
Участки: Обводненные участки, болота 1 типа

Дорожное строительство и новые материалы

Инфраструктурные проекты по СНГ просто обречены быть всеобъемлющими. Протяжённые расстояния, все присутствующие в живой природе климатические зоны — это лишние резоны заказать дорожное строительство в качестве услуги подрядчику. Процесс этот, говоря без пафоса, фундаментальный в прямом смысле. Многие инфраструктурные проекты заложены десятилетия назад — однако далеко не все из них получается воплотить хотя бы относительно оперативно.

Рассчитать полную смету на такое комплексное мероприятие нелегко. Однако современные компании по дорожному строительству подходят к делу ответственно и стараются учесть полностью аспекты подшефного участка. Перед работами непременно нужно уточнить следующие параметры:

  • провести базовые геодезические изыскания. Даже если участок был освоен ещё десятилетия назад, а речь идёт об обновлении — нужно перепроверить. Нормативы дорожного строительства прошлых лет попросту не применяемы относительно современных мер безопасности;
  • оценить экономическую целесообразность применения тех или иных материалов. Базовые параметры: климатические особенности, расчётная нагрузка, срок эксплуатации и наличие бюджетов для выполнения задуманного;
  • подбор кадров, техники, поставщиков материалов для произведения работ. В современных реалиях потребуется тендер для проведения всех стадий, начиная от геодезических работ, заканчивая отделкой по нормам дорожного движения и безопасности.

Всё это совокупно и формирует для дорожного строительства итоговую стоимость услуги. Этот параметр очень тщательно просчитывается и государственными, и частными дорожниками. Первым необходимо отчитываться за израсходованные средства, у вторых же очень важен момент окупаемости. Строительство любого объекта, дорожное в том числе — крайне конкурентная отрасль в любые времена, требующая экономически адекватных мер.

Причины заказать услугу оперативного дорожного строительства в ГК КСП

Всё просто — мы делаем комплексную услугу, причём достаточно дёшево и не срывая сроков. Предварительные геодезические работы, помощь с корпусом юридических документов — эти действия тоже на нас. Подрядчики обычно знают, насколько трудно провести свой проект в жизнь через перипетии бюрократии. У нас есть профильные работники, которые сделают требуемое быстро и без эксцессов.

Файлы для скачивания:

Опросный лист на оказание сервисных услуг по обустройству временных дорог и площадок

Опросный лист для подбора дорожного полотна


© Все права защищены 2021